崭新的古狮路

蟹塘成为圩乡群众的聚宝盆

要想富，先修路。关于路的话题，年年都在说。今年回老家过春节，依然对路情有独钟，且颇有感触。不为别的，只因为路对于人来说，实在是太重要了。

非有车一族，回家过年就只有乘坐公共交通了。和妻儿拖箱拽包，先来到北门换乘站，腊月二十九，正是短程出行高峰，这里的车辆每五分钟一班，非常及时。近年来农班车超载得到根治，所以不仅发车快，也无拥挤现象，车到水阳也就几十分钟。只见街道上车多人多，买卖年货的，理发美容的，到银行取钱的，都挤得满满当当，千年古镇好不热闹。

随后，记者上了水阳开往杨泗的“公交”，和满座的回乡游子们一起等待发车。在记者的印象中，等待是漫长的。多少年了，短的要等半个多小时，长的要等一小时以上。司机恪守的原则是——多拉快跑。似乎是记者上了一会网的缘故，这次等待没感觉那么长......车子沿着环圩公路开了一段，随即下坡驶上古狮路，这是一条新修的乡村三级公路，沥青路面平坦，标志线崭新，路两边的树苗还未发芽。尽管道路弯弯曲曲，但乘坐舒适，和之前相比不知强了多少。

连接集镇和记者老家村子的就是这一条古老的公路——扁埂公路（古狮路），十几年前，这里还是土路，水路十八弯，又窄且又低。随着农村的发展，“村村通”的实施，这条路首先铺上了水泥，实现了硬化，随后通上了“公交”，圩乡人出行从此不再“晴天一身灰，雨天两脚泥”了。

但是，由于路面窄的缘故，车辆一多，必然堵车堵心。在农村家庭轿车呈现爆发式增长的今天，拓宽路面，提高等级，成为广大群众和交通部门的心头所想、所盼。2015年，古狮路终于动工了，随着一处处弯道截弯取直，一车车砂石填塘固基，铺上碎石子，开过碾压车，浇上沥青混凝土，画上标志线，栽上行道树，看着这一切，百姓们个个喜上眉梢，他们打心眼里感激政府！

栽下梧桐树，引来金凤凰。路修好了，不仅方便群众出行，这几天，外地开车前来购买蟹苗的外地客商、经纪人也络绎不绝，河蟹毛籽价格涨到了20几元一斤，蟹农扬眉吐气，期待一年辛勤的付出能得到回报，今年的养殖能有一个好收成。

有了好路，群众还期盼“公交”更方便。说是公交，其实是短途农班。群众喜欢和城里类比，称其为“公交”。这公交东起水阳，西连杨泗，线路被承包，几辆车来回跑，发车没有准时，途中招手即停，每逢节假日人多，就跑得密些。客流少时，“等车开”和“等车来”成为一件十分考验人耐心的事儿。

再看看水阳镇东面一河之隔的南京市高淳区，这里早已真正实现农村班线公交化。车辆多、时间准，服务态度好。水阳镇不少村民看病、购物，甚至买房买车都首选高淳；虽说芜雁高速穿境而过，交通四通八达，然而圩内交通不能不说是相对的“灯下黑”，无奈的“一公里”。

虽说现在圩内经济快速发展，交通工具呈现多样化，但在公共交通的运营和管理上，我们和江苏相比依然存在很大的差距。记者和广大群众一样期盼有关部门切实更新思想观念、学习对接苏浙沪，向先进地区学习取经，在满足群众出行需求的公共交通上有所作为，为金宝圩经济持续发展创造良好的交通环境。