6月5日，2020年度长三角地区主要领导座谈会拉开序幕，会议旨在持续推进《规划纲要》，为长三角地区一体化发展注入强大动力。作为长三角一体化发展国家战略重要平台，长三角G60科创走廊继续成为闪耀瞩目的“光带”。沪苏湖铁路项目开工现场，长三角G60科创走廊九城中湖州作为主会场、上海松江作为分会场联袂亮相。会议期间，中国商飞与长三角G60科创走廊联席会议签署战略合作协议，为G60科创走廊交通大通道再添新翼。

上午9时15分，长三角一体化发展重大项目沪苏湖铁路（上海段）暨松江枢纽建设动员会在松江南站举行，松江南站将从2台4线扩大至9台23线，一举跃升为上海城市级交通枢纽。沪苏湖铁路连接上海、苏州与湖州，设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州七站，全长163.7公里，总投资380亿元，最高设计时速350公里，建成后松江到湖州只需28分钟，到宣城45分钟，到合肥也仅需1个半小时。与商合杭高铁连通后的沪苏湖高铁，将与G60沪昆高速公路一道，成为长三角G60科创走廊名副其实的“左膀右臂”。

沪苏湖高铁开建的强劲东风已至，在松江，由原高铁松江南站升级而成的松江枢纽规划方案已具雏形，即将由蓝图走向现实。今年4月，松江枢纽被列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的综合交通枢纽重点工程，以强化上海国际性综合交通枢纽衔接和辐射功能。

目前，转型升级后的松江枢纽规模基本确定为9台23线，将构建枢纽快速集散系统，完善地面道路网络，增强公共交通配套。除既有沪杭高铁2台4线，规划建设沪苏湖铁路外，上海南站普速铁路将逐步迁移至松江枢纽，同时规划预留了沪杭城际、铁路东西联络线、市域线嘉青松金线等接入条件。

6月6日，2020年度长三角地区主要领导座谈会重大合作事项签约仪式上，中国商飞与长三角G60科创走廊两大国家战略“牵手”签署战略合作协议，围绕服务长三角一体化发展国家战略和加快推进关键核心技术自主可控，以长三角G60科创走廊为载体，共造大飞机产业链，共推民用飞机产业项目建设，共建大飞机产业链基地，共同开展“硬科技”联合攻关，建立健全要素对接和协调推进机制。此次战略合作，让打通交通大通道“左膀右臂”的长三角G60科创走廊“如虎添翼”。

6月中旬，还将在上海松江召开中国商飞·长三角G60科创走廊产业链合作大会，进一步推动落实战略合作协议，共同构建大飞机供应链培育体系，构建大飞机联合攻关体系，构建大飞机常态长效合作机制，打造央地融合与产业链协作的样板典范。