治理大气污染有了“千里眼”

我市启用“AI+公共交通车辆走航监测”项目

日前，一辆号牌为“皖P80451”的出租车行驶在市区飞彩街道附近的道路上。途中，驾驶员钟成大发现：装载在车上的“盒子”显示“空气质量数据异常”。

随后，“盒子”通过系统智能AI识别发现“附近有拆迁工地，且存在未湿法作业、拆迁垃圾与裸土露天堆放未覆盖”等问题。钟师傅通过视频抓拍及时取证并实时上传云平台。没过多久，环保部门赶赴现场，迅速要求工地完成整改。

钟师傅出租车上的“盒子”，就是我市近期完成的“AI+基于公共交通车辆的大气走航监测解决方案示范应用项目”中的一个“利器”——大气监测设备。

这个“利器”有什么作用？市生态环境大气科负责人姚笛介绍得详细：设备可实时监测污染情况，并通过大数据分析和处理，通过与现有的空气监测站等定点大气网格化监测数据相互补充、相互校准的方式，获得监测区域的大气质量数据。

今年以来，为深入推进环境污染精准治污、科学治污，我市启动了“AI+基于公共交通车辆的大气走航监测解决方案示范应用项目”建设。项目采用中国声谷“智能+应用场景”优秀解决方案示范应用项目技术，经过两个月努力最终取得成功。

“首批10套颗粒物走航监测设备和10套车载视频抓拍设备，优先选择在市区的10辆出租车上率先搭载试用。”姚笛告诉记者，与其他交通方式比，出租车等公共交通车辆具有跑路多、运行时间长、覆盖范围广、监测结果不受人为干预的特点，能够更高效地为大气监测设备采集数据。

自3月1日启用起，这10辆出租车每天对路途大气的PM2.5、PM10等进行实时监测，对道路扬尘、火点、裸土未覆盖、道路遗撒等进行视频记录和识别判断，精准溯源大气污染点位，实现以路为网的城市空气质量在线巡查。

巡查同时，市生态环境局工作人员只要打开电脑或者手机端，就可以利用配套建设的走航监测系统软件平台，实时看到出租车的实时位置以及其所在路段的空气污染情况，并对走航监测发现的突出环境问题进行集中汇总，交办各主管单位督促整改落实，确保各项大气污染防治措施落实到位。

据了解，目前10台出租车安装的大气监测设备累计采集数据350余万条，运行里程近9万公里，视频抓拍设备共上传视频187条，审核通过视频55条，全部整改到位。姚笛表示，“AI+公共交通车辆走航监测”项目的投入使用，为我市提供了网格化空气质量监测经验及智慧化管理新思路，进一步提升了我市精准治污能力。

(记者 顾维林 特约记者 周明助）