春节过后，沈阳二手车市场异常活跃。2月13日，记者在沈阳某二手车车行看到，一款行驶了5000公里的北京现代ix35售价17.90万元，该车的上牌时间为2011年9月。另一款东风本田思铂睿售价22.20万元，上牌时间更短，为去年12月份，仅仅跑了400公里。从上牌时间、行驶里程上看，大量二手车车龄非常“年轻”，有的跟新车差不多，甚至还有没上牌的“准新车”也出现在二手车市场上。

记者在调查中发现，有些车上牌时间仅一年左右，甚至不到一年就流向二手车市场。原因多种多样。

　　汽车厂家不断推出新车型，喜新厌旧型的消费者换车频率加快。一家汽车4S店的销售人员告诉记者，不少家庭还在为他们的第一辆私家车而拼命攒钱，而有些消费者已经换了两三辆车了。“有些消费者不差钱，车本来开得好好的，见到更喜欢的车型推出来，心里就痒痒。赔个万八千元也要把旧车卖掉，然后买新的。”这位销售人员说。

　　买车时欠考虑，出现冲动消费，车开上以后才发现许多地方并不适合自己，只好换车。

　　新车上路不久就肇事，车主心里有阴影，所以想换车。市民刘女士说，她已经开过三辆车了，其中第二辆车只开了三个多月就出了交通事故。刘女士觉得这辆车“太凶”，修好后就卖掉了。但是，除非从外观上能看出来，车主为了能卖上价儿，在卖肇事车辆时一般不会声明。所以，购买这类车辆时，消费者要格外注意。

　　有些车型在使用三年之后开始小毛病不断，车主便希望把车处理掉。一来，三年车还能卖上较为理想的价儿；二来，也去掉了隔三差五要修车的苦恼。

　　也有个别车主表示，车没开几天就卖掉，是因为手头资金紧张，只好卖车变现。

　　另外，从今年1月起，沈阳地区调整了异地二手车转入沈阳的时间规定，由原来的五年改为三年。也就是说，2009年以前的外地二手车不能再转入沈阳了。所以，二手车市场上2009年以后的车型特别多。在金宝台二手车交易市场交易的二手车，20%车龄在一年之内。

　　从实际交易情况看，一年左右的二手车最为抢手。这类车车况都不错，有的车身连剐蹭都没有，而且已行驶的里程短，绝大多数又都在厂家的保修期内，和新车区别不太大，而价格却比新车便宜许多。

　　一辆新车，即使前一天刚上牌照，第二天就卖，也只能卖个二手车价，折旧率跟一年内的车差不多。据介绍，在沈阳，通常新车第一年折旧率15～20%左右，但大排量车、高档车第一年的折损率要高得多，在25～30%左右，此后每年递减，通常第二至五年，每年折损率在5%至10%左右。

　　至于二手车市场出现的没上牌的“准新车”，业内人士表示，这些车主要来源是4S店的库存车、运输时的剐碰车，以及试乘试驾车或长时间展厅摆放的车辆。在销售这类车辆时，商家一般会以实情相告。业内人士提醒，这种车看上去很新，但由于长时间存放，有些电子元器件已经老化，会增加以后的保养费用，消费者买车时要详细了解车况。如果确实喜欢，可在报价基础上杀杀价。