11月5日，陆风汽车旗下全新紧凑级SUV产品-陆风荣曜举办品鉴会。新车共推出3款自动挡车型，预售价格区间为8.28万元—10.38万元。

据悉，为了让消费者更加轻松的享受品质汽车生活，此次预售，陆风荣曜推出了首任车主“七重礼”：购车礼、保养礼、质保礼、置换礼、注册礼、流量礼、分享礼。其中既包括千元提车好礼，也包括更长年限免费基础保养、动力系统超长保修等养护政策。

大师设计 完美兼顾优雅与动感

陆风荣曜的外观由陆风汽车和意大利高端设计公司GFG Style共同设计，GFG Style创始人之一的Giorgetto Giugiaro作为陆风荣曜的操刀设计师，曾凭借设计大众高尔夫、阿尔法·罗密欧、保时捷等豪华品牌车型闻名世界型。

得益于大师在设计细节上的深厚功力，陆风荣曜具有中国自主品牌SUV极高辨识度的外观。前脸部分，六边形格栅的设计运用经典的黄金分割比例，细长的日间行车灯在矩阵式LED大灯的映衬下显得十分犀利。从侧面看，环绕式俯冲线凌厉果敢，由后向前展开与下部优雅的曲线承合，从视觉上提升了车型的流畅动感。富有层次感的车尾设计，为整车增添一份内敛，灵动之余不失稳重。

大有可为 长轴距缔造宽适“头等舱”

空间，是影响用户购买决策的重要因素，同时，也是关乎用车舒适度的重要方面。基于此，陆风荣曜在保持车身动感优雅造型的同时，加大了车身尺寸。它的长宽高分别为4550*1885*1655mm，整车尺寸已接近中级车，车身宽度更是达到同级最大。另外，在关乎车内空间的轴距方面，陆风荣曜同样达到了同级最大的2750mm。

得益于宽大的车身尺寸设计，陆风荣曜为消费者带来了宽适的驾乘空间。实测体验来看，其前排的腿部空间为882-1108mm，前排座椅到头顶的空间为1030mm；后排腿部空间为720-960mm，后排座椅到头顶的空间为990mm，可以充分保证驾乘人员的空间需求，即使身高1米8的乘客坐进车内也不会有任何局促感。

在储物空间方面，陆风荣曜同样表现出众。它后备箱容积达560L，后排座椅放倒之后则可以扩容至1282L，可以轻松放下婴儿车、钓鱼竿等超大、超长物品，让消费者轻松出行。此外，陆风荣曜的杯架进行了大开口设计，可以放置更大尺寸的饮料与大号水杯，即便驾乘者购买了超大杯咖啡也可轻松放置，解决了普通杯架只能放下矿泉水的使用痛点。

胜券在握 多措并举打造超低油耗

对于购买紧凑级SUV的用户而言，后期用车成本是他们关注的一个要素。对此，陆风荣曜考虑周全，它从产品研发阶段就将经济性作为开发的目标之一。官方数据显示，其工信部综合油耗仅为6.9L，经济性在这一级别中领先优势明显。

首先，为了让陆风荣曜获得更低的风阻系数，设计团队先后进行了5轮200余张造型图纸的筛选；6个月油泥模型的制作；260余张局部造型效果图的确认，最终才打造出了0.32超低风阻系数的黄金车身比例车身，大大领先行业平均的0.38。此外，为了减轻自重，研发团队在底盘悬挂部件中大量使用铝合金材质，在保证车身刚度、强度达到最优的同时，实现了整车轻量化。据悉，陆风荣曜的轻量化表现优异，整备质量只有1480kg，是2700mm以上轴距的同级SUV中唯一整备质量在1.5吨以下的车型，甚至远低于日系紧凑型SUV“三杰”，对油耗下降贡献明显。

高效动力组合是陆风荣曜低油耗表现的又一原因。它采用了1.5GTDI+格特拉克湿式7DCT动力组合，这套动力总成的水准在国内同级别车型上无出其右，兼顾强劲动力和平顺的换挡。尤其是格特拉克湿式7DCT变速器，相比于一般传统变速器和传动系统92%的传动效率，这套配置可有效将其提升到96%，油耗表现相当出色。

稳操胜券 以专业传承性能基因

陆风荣曜诞生于江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台，底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬挂结构，与同级车型多见的前麦弗逊+后扭力梁半独立悬挂系统相比，诚意可见一斑。同时，陆风荣曜底盘为SUV黄金前后轴荷55：45，高速行驶时重心更稳，操控性能更优。

为了进一步激发底盘性能，其经由江铃控股在英国米拉设立的底盘工作室在伦敦完成调校，实现了滤震性与支撑性的完美平衡，如此既保证了颠簸路段行驶的舒适度，同时，又降低了过弯时的侧倾感。

此外，陆风荣曜还采用了国际一流电子助力转向(EPS)供应商--博世华域标定系统，这套系统非常成熟稳定，有了它的加入，陆风荣曜可以获得更极致、更清晰的转向手感，真正实现“人车合一”。

对于年轻消费者关注的智能配置层面，陆风荣曜同样表现出众，它搭载的陆风歌来®2.0系统，集智能互联、智能驾驶、智能座舱等八大功能组合，40余项精细化功能定制，可语音开启多媒体、空调、导航等多个功能。10.25寸全液晶组合仪表、12.3寸超大中控屏、多主题智能显示系统以及手机无线充电等在提升便利性的同时，营造出了很强的未来感与科技感。