安徽埃夫特智能机器人手臂灵活运转，用毛笔书写汉字（张俊摄）

从“生态绿洲”到“创新高地”

傻子瓜子、奇瑞汽车、三只松鼠，这三个不同时代的改革创新名片，都诞生于同一座城市——安徽芜湖。浩浩汤汤的长江，塑造了这座城市的血与肉，更赋予了它善于因时而变、自我创新的灵性。

背靠长江黄金岸线，芜湖机器人产业集聚区内一片忙碌。

于2015年从上海迁址来到芜湖的酷哇机器人厂房内，码放整齐的机器人行李箱即将被打包发往欧洲。

单从外观上，很难看出它们与普通旅行箱的区别。但在安徽酷哇执行总裁姜广宇的眼里，这可是一只只充满“黑科技”的智能箱子。

“只需站在箱子前按动按钮，箱子就能实现自动跟随，灵活地加速、急转和刹车，佩戴上感应手环，靠近即可开锁，远离即可上锁……”说起自己的研发成果，姜广宇头头是道。

“芜湖做产业，不是简单地拓展一个产业，也不是延伸一条产业链，而是搭建一个产业生态圈。”芜湖市副市长曹哨兵如是说。

记者在芜湖机器人产业集聚区采访时发现，埃夫特智能装备、安徽酷哇、芜湖行健等一批机器人企业都十分重视技术创新和研发投入，并拥有自主知识产权及专利。

不只在芜湖，创新的种子已在江淮大地抽芽吐绿，茁壮成长。如何在“共抓大保护，不搞大开发”的前提下，实现高质量发展，安徽给出的答案是，着力下好创新“先手棋”，打造更多依靠创新驱动的引领型发展优势。

2018年，安徽以合肥综合性国家科学中心、合肥滨湖科学城、合芜蚌国家自主创新示范区、全面创新改革试验省“四个一”创新主平台建设为抓手，坚定不移实施创新驱动发展战略。

在这片土地上，先后涌现出一批世界领先或国际一流研究成果，在国际上首次实现18个光量子比特纠缠，刷新了世界纪录；全超导托卡马克装置首次实现等离子体电子温度1亿度，装置性能达到新高度；中科院合肥物质研究院3台设备在国际首颗大气和陆地综合高光谱观测卫星——高分五号上成功应用；蚌埠玻璃设计院成功拉引世界最薄0.12毫米超薄浮法电子玻璃……安徽区域创新能力已连续7年位居全国第一方阵。

逶迤流淌的长江，恰似安徽的血脉和脊梁，416公里的安徽长江沿岸，汇聚了平板显示、集成电路、新能源汽车、工业机器人、智能家电和智能语音等优势领域产业。从加工制造向研发创新、从产业跟跑变市场领跑，安徽经济正在经历一场美丽蜕变。

马鞍山郑蒲港 （陶涛摄）

从“徽商古道”到“黄金水道”

当年，古徽商翻山越岭外出经商，沿新安江往东，溯青弋江北上。留下的一条条“徽商古道”，一端牵着青山环抱的徽商故里，一端连着由他们缔造的商业传奇，不仅成就了一代代徽商，更是对安徽、江苏、浙江等地的经济贸易起到重要作用。

昔有徽商古道，今看黄金水道。

如今的安徽，通过打造航道畅通、枢纽互通、江海联通的“大通道”格局，正在一步步走向世界，续写徽商新传奇。

2017年7月5日，满载4700吨货物的越南籍“海豚15”号货轮，自印尼布敦岛布通港抵达马鞍山郑蒲港，这标志着郑蒲港码头正式对外籍轮船开放。

除了迎来首条外籍轮进港，当天郑蒲港至上海港外贸内支线、郑蒲港至盘锦港内贸集装箱定期班轮也同步开通。

马鞍山郑蒲港这一皖江北岸最大深水港、水运一类开放口岸、粮食指定入境口岸的建成，不仅为安徽开放型经济发展、“皖货皖运”增加了新的通道，也有力提升了安徽沿江港口的辐射能力。

与此同时，合肥，这个在过去被看成铁路“局外人”的地方，如今成了全国综合铁路枢纽。短短几年，“米字型”高铁枢纽网基本实现。

依托黄金水道，安徽开放的步伐越迈越大。从上世纪90年代的“开发皖江、呼应浦东”，到后来的东向发展战略，再到加入长三角合作机制，安徽与长三角的参与度、紧密度、融合度不断提升。

作为内陆融入长三角的最前沿，安徽深度融入长三角发展的动作频频，好消息不断。2018年4月，继合肥、芜湖、马鞍山等5座城市之后，安徽铜陵、安庆、池州、宣城4座城市作为新成员加入长三角协调会。紧接着，当年6月，宣城、芜湖、合肥3市签署共享G60科创走廊战略合作协议。

皖江水诗意悠悠，黄梅戏久久回荡。

在郑蒲港的西梁渡口，东梁山、西梁山隔江相对，激宕着“天门中断楚江开”的回响，安徽今天的发展犹如巨轮远航，顺长江之水冲开天门，排闼奔涌，直入大海。（唐维红 杨成 林露 杨高宇 张磊 汪瑞华 王晓飞 张俊）