日前，国务院印发《空气质量持续改善行动计划》（以下称《行动计划》），并公布京津冀及周边、长三角、汾渭平原一批重点区域，其中长三角地区包括了我省合肥、芜湖、蚌埠、淮南等共11市。根据要求，重点区域继续实施煤炭消费总量控制、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式、建设重型柴油车和非道路移动机械远程在线监控平台等，到2025年全国地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降10%，长三角地区PM2.5浓度总体达标。

重度污染天数比率控制在1%以内

为持续深入打好蓝天保卫战，保障人民群众身体健康，《行动计划》以降低细颗粒物（PM2.5）浓度为主线，推动氮氧化物和挥发性有机物（VOCs）减排；开展区域协同治理，提升污染防治能力，减少重污染天气，加快形成绿色低碳生产生活方式。

在改善计划中，划定了京津冀及周边、长三角、汾渭平原一批重点区域，长三角地区则包括了我省合肥、芜湖、蚌埠、淮南、马鞍山、淮北、滁州、阜阳、宿州、六安、亳州市共11市，在考核中，将对重点区域实施开展监督帮扶。

空气质量持续改善的目标为，到2025年全国地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降10%，重度及以上污染天数比率控制在1%以内；氮氧化物和VOCs排放总量比2020年分别下降10%以上。京津冀及周边地区、汾渭平原PM2.5浓度分别下降20%、15%，长三角地区PM2.5浓度总体达标，北京市控制在32微克/立方米以内。

加快退出重点行业落后产能

《行动计划》要求坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马，严禁新增钢铁产能，加快退出重点行业落后产能。重点区域进一步提高落后产能能耗、环保、技术等要求，逐步退出限制类涉气行业工艺和装备；逐步淘汰步进式烧结机和球团竖炉以及半封闭式硅锰合金、镍铁、高碳铬铁、高碳锰铁电炉。引导重点区域钢铁、焦化、电解铝等产业有序调整优化。

在保障能源安全供应的前提下，重点区域继续实施煤炭消费总量控制。到2025年，京津冀及周边地区、长三角地区煤炭消费量较2020年分别下降10%和5%左右。

重点区域新改扩建用煤项目，依法实行煤炭等量或减量替代，替代方案不完善的不予审批；原则上不再新增自备燃煤机组，对支撑电力稳定供应、电网安全运行、清洁能源大规模并网消纳的煤电项目及其用煤量应予以合理保障。

高速服务区快充站覆盖率不低于80%

为发展绿色运输体系，《行动计划》要求重点区域内直辖市、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式。到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；重点区域和粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%；加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车，力争到2025年，重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。

根据要求，重点区域石化、化工行业集中的城市和重点工业园区，2024年年底前建立统一的泄漏检测与修复信息管理平台。