芜宣高速改扩建工程建设正在快马加鞭。记者近日从芜宣高速改扩建项目办获悉，目前芜宣高速改扩建工程项目已进入全面施工阶段，项目右幅路基、桥梁工程桩基及下部结构已基本完成。计划到今年9月，项目完成右幅道路改扩建。到今年底，全面建成芜宣机场互通（含收费站）工程并具备通车条件。

据项目办负责人介绍，项目自2023年3月开工建设以来，全体建设者克服了施工组织难度大、安全环保标准高、交通导改复杂等各项挑战，通过不断整合优势资源、科学组织施工，奋力拼搏，超额完成年度建设任务。芜宣高速改扩建项目一期概算投资63.85亿元，开工累计完成22.48亿元，占总投资的35.21%。

目前项目清表完成100%，桩基完成65.74%，盖梁也完成过半。

作为项目关键节点工程的清水河特大桥，既有桥全长1120.5m，原为V级航道，现为芜申运河Ⅲ级航道，因左幅老桥跨径不满足航道要求，需拆除重建。右幅桥梁则分离增建，新建桥长为1345米。目前，清水河大桥右幅主桥已完成主纵梁、拱肋、风撑安装，正在进行主拱系杆张拉。预计到今年底，完成清水河特大桥右幅新建，并完成左幅老桥拆除及新建下部结构工程。

为提早发挥芜宣机场交通枢纽作用，完善机场周边路网结构，芜宣机场互通立交也在加快建设。目前芜宣机场互通立交基本成型，已全面进入路面施工阶段，力争今年底建成具备通车条件。

G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建项目是安徽省“五纵十横”高速公路网“横七”——上海—武汉高速公路的重要组成部分。项目起点位于芜宣枢纽以南4.3公里处，顺接G50沪渝高速广宣段，沿既有G5011芜合高速路线改扩建，终点位于芜湖主线站。概算投资72.23亿元，路线总长55.531公里。扩建工程全线采用既有高速公路两侧加宽为主、局部单侧加宽的“四改八”方案，设计速度120公里/小时。全线还将原位改扩建芜宣（枢纽）、湾沚、六郎（枢纽）等3处互通立交，新建芜宣机场互通立交。