合肥都市圈是国家规划布局的长三角城市群五大都市圈之一，也是全省“一圈五区”发展格局的重要组成部分，去年实现生产总值2.73万亿元。

携手共进、各扬所长。合肥都市圈八城同心同向，在区域协调发展上取得显著成果。2021年，合肥都市圈实现地区生产总值27306亿元，财政收入2111亿元，社会消费品零售总额12981亿元，分别占全省的63.6%、60.3%和60.5%，全省发展核心增长极作用进一步彰显。

今年初，在明巢高速合肥段的苏湾互通施工现场，一片热火朝天的景象，平整宽阔的路面一直延伸到远方。这条连通徐明高速、合徐高速和芜合高速的新通道，通车后将进一步缩短周边城市与省会合肥的通行时间。

交通基础设施建设，是区域经济发展的重要基础。“水陆空铁”衔接联动，合肥都市圈正在打造一张立体交通网络，构建“一小时通勤圈”。

以公路为例，去年以来，合肥都市圈交通基础设施全面提升，明巢高速、德上高速合枞段、合六叶高速改扩建、合六南通道等加快建设，滁合、合周高速合肥段、合芜杭二通道前期工作稳步推进，以合肥为圆心的高等级公路网不断延伸，从合肥出发的高速公路已覆盖都市圈所有市、县。

都市圈内，不仅有四通八达的铁路、公路，还有一条条紧密协作的产业链。

去年10月，总投资超10亿元的合力（六安）高端铸件及深加工研发制造基地奠基。六安在新型显示、电子信息等产业领域与合肥深度契合，引进了欧菲光、胜利精密、英力电子等龙头企业，成为合肥电子信息产业的重要配套基地。

产业联盟牵头，特色集群发力。在都市圈工业产业（链）联盟基础上，合肥都市圈筹建了新能源汽车暨智能网联汽车、智能装备制造等7个专项产业联盟。去年全年，都市圈内16个省重大新兴产业基地持续发展，其中合肥生物医药和高端医疗器械、合肥集成电路、芜湖新能源产值增速分别高于全省36.6个、30.6个、16.8个百分点。

围绕开放发展，合肥都市圈开辟了“合新欧+滁州”“合新欧+芜湖”等都市圈城际定向班列，2021年为江淮、奇瑞、美的等企业发运定制班列共94列，为都市圈城市出口发运1.2万箱、货值9亿美元货物。

公共服务便利共享，更多“圈”内群众享受到便利。“我们聚焦民生福祉，推动数据资源共建共享，扩大同城待遇辐射半径，持续深化圈内公共服务、教育资源、医疗防控、劳动就业等合作交流，不断增强群众的获得感、幸福感。”合肥市发展改革委相关负责人表示。

据介绍，都市圈内各市不断深化圈内医疗、教育、文旅、人力等方面的合作与交流，稳步扩大“同城待遇”覆盖领域。圈内居民跨市享受交通出行、就医服务、旅游观光、文化体验、就业信息共享、政务事项办理等“一站式”便捷服务水平实现较大提升。

比如在公共服务上，合肥与六安利用自助终端、异地代收代办等渠道实现“开设单位住房公积金缴存账户”等15个高频事项“跨市通办”，社会保障卡补领、换领、换发事项办理时限由6个月压缩为异地即办；在文化合作上，合肥与淮南等市“一码通域”在文化场馆、旅游景区等多场景应用试点。

省发展改革委地区经济处相关负责人表示，下一步，将会同圈内各市，加快都市圈发展规划编报，开展合六经济走廊、合淮产业走廊专项建设行动，深化新桥科创示范园（合淮合作区）协作共建，实施基础设施互联互通、创新资源协同融合、产业体系协作分工、生态环境共保联治、公共服务便利共享等一体化工程，推进合肥都市圈提质升级。（记者 王弘毅 通讯员 陈波）