年关将至，对每一个在外打拼的游子来说，回乡团聚的日子越来越近。数据显示，2019年我国新增高铁线路达5474公里，多条线路首次投入春运，不仅提升了旅客的出行速度和范围，也让更多返乡人可以感受到更优质、便捷的服务。(光明网 )

年终岁尾，家是我们最向往的地方。春运回家路上，要想走得安全、快乐、舒心，离不开得力的春运组织和高效的春运服务，同样也离不开文明的春运秩序。

众所周知，每年春运，作为国民经济大动脉的铁路部门凭借着其安全、经济、便捷、覆盖面广等优势，成为大家回家之路的首选。春运期间，铁路部门为了能让民众买到一张回家的火车票，安心、舒心、满意地踏上回家路，每年春运都要进行调图，优化运力，增开旅客列车，增开售票窗口、增加自动售取票机、增开务工人员车票受理专窗，并且不断提升软硬件条件，拓宽购票途径，开通电话订票、代售点购票、12306购票、窗口购票、手机购票等购票方式就是为了减少旅客排队购票时间，让旅客有更多的购票选择。最大限度地挖潜扩能，增加春运能力，力求让民众回家不再难。所有这些，目的也只有一个，就是让每一个旅客不会落单，让归家的道路不再遥远。

曾几何时，车站前彻夜无眠的排队长龙是春运的“标配”，一张“硬板票”是游子思乡的见证。随着时代的发展，“硬板票”逐渐升级，如今，高铁线路电子客票的覆盖，再次提升了人们的出行体验。虽然在实际工作中铁路部门还有这样那样的不足，但是铁路人一直在努力。倡导人性化服务，让旅客在旅行中有宾至如归的归属感。他们播撒爱心，努力奉献，为和谐铁路的发展添砖加瓦。随着高铁网络的快速发展，很多地方有了“说走就走”的体验，开启了一个全新的生活体验和生活视野。

铁路人用优质服务温暖春运旅途，正是有了许许多多人的坚守岗位和无私奉献，才让春运春意融融，旅客返乡之路顺畅温暖。铁路的发展是世人共睹的，我们应该试着去包容它、体谅它，并且用社会力量督促它，使她日益壮大。（尤宁）