新华网上海７月１日电　国家邮政局日前公布了首批通过２０１２年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单，联邦快递中国有限公司和优比速包裹运送（广东）有限公司（即ＵＰＳ）已获颁牌照，取得在中国经营国内快递业务的“通行证”。中国的快递企业这几年发展迅猛，若与国际巨头真正“短兵相接”，胜算几何？

　　国际快递巨头拿到国内“通行证”　短期内影响不大

　　尽管“通行证”刚刚取得，但联邦快递和ＵＰＳ早在２００７年就已在国内布局。快递咨询网首席顾问徐勇认为，我国对快递企业的许可制度是“经营在先，许可在后”，因此，此次两家企业获准进入中国市场的法律意义大于实际意义。

　　公开资料显示，联邦快递的国际快递及国内服务已覆盖中国２００多个城市，并在全国５８个城市设有投递点。从２０１２年５月１日起，其国内服务进一步提速转运时间、拓展普达网络。

　　联邦快递中国区总裁陈嘉良说：“近年来，联邦快递在中国市场实现了良好的增长，我们对未来中国市场的发展前景十分看好。”２０１０年，联邦快递引进了３０架波音７７７货机，主要投用在亚太尤其是中国市场，形成“亚洲一日达”网络。

　　不过，业内人士认为，短期内，国际巨头的进入不会对中国快递业造成较大影响。目前，两家企业在国内的市场份额仅占０．３％左右，影响力有限。此外，我国对外资快递企业仍有业务方面的限制，即其不能从事国内信件快递业务，而此项业务占快递业务的２０％左右，并且是利润最高的板块。

　　申通快递市场总监夏祖彬说，ＵＰＳ等进入中国市场，短期内不会对国内快递企业带来明显压力，毕竟其现有网点的规模和国内快递企业相比还有很大差距。不过徐勇认为，随着国内快递行业越来越规范，其中长期影响值得关注。